レクサスの「LF-FC」はフラッグシップかつ燃料電池車のコンセプト：東京モーターショー2015（3/3 ページ）

関連記事

• 「レクサスRC」のハイブリッドモデルが日本市場だけで売られる理由
  初代「プリウス」が1997年に発売されてから17年。もはや特別な存在ではなくなったハイブリッド車について、新型「アルファード／ヴェルファイア」と「レクサスRC」のハイブリッドモデルから、筆者の今井優杏氏が国内市場での売れ行きを考察する。
• 新型「レクサスRX」は自然吸気エンジン用意せず、ターボとハイブリッドのみ
  トヨタ自動車は、高級車ブランドレクサスの主力SUV「レクサスRX」の新モデルを発売した。国内市場では、排気量2.0lの直噴ターボエンジン搭載の「RX200t」とハイブリッドモデルの「RX450h」の2モデルで展開する。
• 「レクサスRC F」を意のままに走らせる、FR車で「世界初」の駆動力制御システム
  トヨタ自動車の「レクサスRC F」は、サーキット走行が可能なプレミアムスポーツカーであり、2007年に発売した「レクサスIS F」の後継モデルである。意のままの走りを可能にするため、「FR車で世界初」（同社）となる駆動力制御システム「TVD」を採用した。
• 「LF-SA」は全長3450mmで2＋2人乗り、ドライバー自らが運転する歓びを表現
  トヨタ自動車は、「第85回ジュネーブ国際モーターショー」において、“ウルトラコンパクトクラス”に位置付けるレクサスブランドのコンセプトカー「LEXUS LF-SA」を公開した。全長は3450mmで、同ブランドで最も小型の「CT200h」よりもはるかに小さい。
• トヨタの燃料電池車「ミライ」は「あえて4人乗り」、プレミアム感と走りを重視
  トヨタ自動車は、セダンタイプの新型燃料電池車「MIRAI（ミライ）」を2014年12月15日に発売する。税込み価格は723万6000円で、国内販売目標台数は2015年末までで約400台。プレミアム感と荷室の広さ、そして走りの楽しさを重視したこともあり、5人乗りではなく4人乗りとなった。

関連リンク

• トヨタ自動車（ニュースリリース）