　Green Hills Softwareは2018年6月20日、同社のリアルタイムOS（RTOS）用の仮想化機能「INTEGRITY Multivisor」と、主要な64ビット・オートモーティブグレードSoCに搭載するAutomotive Grade Linux（AGL）向けの開発ツールを提供開始したと発表した。同社のRTOSを用いて、安全規格ISO 26262に準拠する車載システムにAGLアプリケーションを追加可能になった。

　AGL向けのINTEGRITY Multivisorは、認証済みのRTOS「INTEGRITY」のマイクロカーネル向けのシステム・バーチャライゼーション・サービスとなる。Qualcomm Technologiesのオートモーティブ・プラットフォーム「Snapdragon 820A」、ルネサスエレクトロニクスのSoC「R-Car H3」に対応している。

　自動車安全性認証のISO 2626262 ASIL DとEAL 6+、Separation Kernel Protection Profile、Common Criteriaに準拠し、1つのマルチコアSoC上で1つ以上のゲストOSと並行してライフクリティカル機能を同時に実行できる。また、AGLとGPUといった重要アプリケーション間の安全で確実なデバイス共有や、重要なタスクの高速起動などの特長を持つ。

　これらのAGL対応ソリューションによりOEMは、諸計器、リアビューカメラ、先進運転システム（ADAS）、OTAなどの安全・安心の機能と並行して、AGLベースのインフォテインメントやコネクテッドカー・アプリケーションを搭載できる。また、システムコストやASIL（安全性要求レベル）認証にかかるコストの低減、開発期間の短縮なども可能になるとしている。

トヨタのオープンソース活用戦略、コネクテッドカーは「協力」でできている
Linuxベースの車載情報機器関連のオープンソースプロジェクトAutomotive Grade Linux（AGL）が開発者向けイベント「Automotive Linux Summit」を開催。その基調講演にトヨタ自動車コネクティッドカンパニーコネクティッド戦略企画グループプロジェクトゼネラルマネージャーの村田賢一氏と、トヨタ自動車知的財産部コネクティッドビークルグループプログラムマネージャーの遠藤雅人氏が登壇した。
トヨタ自動車が車載Linux「AGL」を車載情報機器に全面採用、「他社も続く」
トヨタ自動車が車載Linux「Automotive Grade Linux（AGL）」を用いた車載情報機器の全面採用を決めた。2017年夏発売の新型「カムリ」の車載情報機器にAGLを採用していたが、これを今後発売する全ての新型車に広げていくことになる。
車載Linux「AGL」の本格採用を始めるトヨタ、特許リスクも見据える
Automotive Grade Linux（AGL）の開発者向けイベント「Automotive Linux Summit 2017」の基調講演に、トヨタ自動車の村田賢一氏が登壇。トヨタ自動車におけるAGL関連の開発活動や、AGLの初採用車両となる新型「カムリ」との関係について語った。また、今後の採用拡大時に課題になる特許リスクについても指摘した。
組み込みソフトウェアベンダーのGreen Hills Softwareが日本に子会社を設立
Green Hills Softwareが、日本に新たな子会社Green Hills Software G.K.を設立した。新子会社は、Green Hills Softwareの販売代理店であるアドバンスド・データ・コントロールズと密接に協業し、日本においてさらなる市場展開を目指す。
複数のHMIが協調するコックピットの実現へ、仮想化が貢献
コックピットの進化に向けて、ハイパーバイザーを用いた仮想化により複数のHMIを統合制御するデモンストレーションを各社が「CES 2018」で披露した。
ルネサスとGHSが「ダッジラム1500」ベースのコネクテッドカーを開発、CESで披露
ルネサスエレクトロニクスと米国の組み込みソフトウェアベンダーGreen Hills Software（GHS）は、Fiat Chrysler Automobileのピックアップトラック「ダッジラム1500トラック」をベースとする新型のコネクテッドデモカーを開発した。「CES 2018」で披露する予定だ。