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» 2014年09月03日 18時50分 公開

新型「ハイゼット トラック」は農業女子と高齢者を意識スズキ「キャリイ」と比較(4/4 ページ)

[朴尚洙,MONOist]
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スズキの「キャリイ」と比較

 ダイハツ工業と軽自動車市場で激しく競合するスズキは、2013年8月に軽トラック「キャリイ」をフルモデルチェンジしている。シェアで優位に立つダイハツ工業が、このキャリイをキャッチアップすべく新たに投入したのが、今回の新型ハイゼット トラックだ。

 表1は、新型ハイゼット トラックとキャリイについて、外形寸法(全長×全幅×全高)、ホイールベース、最小回転半径、エンジン性能(最高出力/最大トルク)、燃料タンク容量、JC08モード燃費、室内寸法(室内幅×シートスライド量)、荷台寸法(荷台フロア長×荷台長×荷台幅×荷台高)、荷台床面地上高、税込みの車両価格を示している。なお、車両重量、JC08モード燃費、車両価格は、エアコンと電動パワーステアリングを搭載する2WD/5MTモデルのデータを用いている(新型ハイゼット トラックは「スタンダード」、キャリイは「KCエアコン・パワステ」)。

車両名 新型ハイゼット トラック キャリイ
外形寸法 3395×1475×1780mm 3395×1475×1765mm
車両重量 760kg 690kg
ホイールベース 1900mm 1905mm
最小回転半径 3.6m 3.6m
エンジン性能 34kW/60Nm 37kW/63Nm
燃料タンク容量 38l 34l
JC08モード燃費 19.0km/l 18.6km/l
室内寸法 1340×140mm 1310×140mm
荷台寸法 2030×1940×1410×285mm 2030×1940×1410×290mm
荷台床面地上高 660mm 650mm
車両価格 80万4600円 80万6760円
表1 新型「ハイゼット トラック」と「キャリイ」の比較
スズキの軽トラック「キャリイ」 スズキの軽トラック「キャリイ」(クリックで拡大) 出典:スズキ

 新型ハイゼット トラックとキャリイは、ダイハツ工業が15年ぶり、スズキが14年ぶりにフルモデルチェンジしたこともあり、従来モデルと比べて大幅な性能向上が図られている。両社が軽乗用車向けに開発した技術を適用しているので、実用面での車両性能に大きな差はない。

 表1に挙げた仕様数値では、新型ハイゼット トラックの全高がキャリイよりも15mmほど高い。その分だけ室内空間にも余裕を持たせた設計が可能になる。

 車両重量はキャリイが新型ハイゼット トラックよりも70kg軽い。キャリイはフルモデルチェンジの際に、従来比で最大50kgという軽量化をアピールしていた。一方、新型ハイゼット トラックは軽量化についてあまり言及されていない。

 JC08モード燃費は、後発の新型ハイゼット トラックが、キャリイを0.4km/l上回った。エアコンと電動パワーステアリングを搭載しないモデルで比較すればその差は1km/lまで拡大する。燃料タンク容量も新型ハイゼット トラックの方が4l多く、ガソリン満タンからの走行距離については新型ハイゼット トラックに優位性がある。

 燃費が良好な新型ハイゼット トラックはエンジンの圧縮比が11.3で、キャリイのエンジンの11.0よりも高い。このためか、エンジン性能はキャリイの方が出力/トルクとも上回っている。

 室内寸法は、シートスライド量は同じ140mmだが、室内幅は新型ハイゼット トラックが30mm広い。全高の高さによる効果も含めて、室内空間の広さは新型ハイゼット トラックが上回っている。

 荷台寸法はほぼ差がない。唯一、荷台高についてはキャリイの方が5mm高い。荷台床面地上高は、キャリイが新型ハイゼット トラックよりも10mm低いので、荷物の積み降ろし作業がやりやすいといえるだろう。

 税込み価格は新型ハイゼット トラックの方が2160円安いものの、ほぼ同じ価格帯である。ただし、エアコンと電動パワーステアリングを搭載しない2WD/5MTの最安モデルは、新型ハイゼット トラックが65万3400円、キャリイが68万4720円と、3万1320円の開きがある。

 新型ハイゼット トラックとキャリイの大きな違いは、ボディカラーや装備パックといった選択肢の豊富さになるだろう。ボディカラーは、新型ハイゼット トラックの8色に対して、キャリイは3色。新型ハイゼット トラックは、キャリイで選べるホワイト、シルバー、ブルーの他に、オレンジ、ライトローズ、ミストブルー、カーキ、ブラックがある。装備パックも農業女子パックを含めて9種類を用意している。

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