　これは同社CEOのティム・クック氏が同イベント内でアナウンスしたもの。2014年3月に発表されたCarPlayは、主要な自動車メーカー・ブランドが対応を表明（関連記事：「iOS in the Car」の正式名は「CarPlay」、トヨタや日産、ホンダなど16社が採用）。同月に開催された「ジュネーブモーターショー2014」では、Ferrari（フェラーリ）やDaimler（ダイムラー）の「Mercedes Benz（メルセデス・ベンツ）」ブランド、Volvo Cars（ボルボ）が間もなく発売する車両にCarPlay対応の車載情報機器を搭載してデモンストレーションを行うなど、2014年内に採用が広がるかと見られていた（関連記事：ジュネーブを席巻した「CarPlay」は自動車業界に何をもたらすのか）。

「ジュネーブモーターショー2014」でフェラーリが披露した「CarPlay」のデモ。写真は、「FF」の車載機に「iPhone」を接続して「CarPlay」を起動した状態。ディスプレイの右上に「APPLE CARPLAY」のボタンがある（クリックで拡大）

　しかしその後、自動車メーカー各社は、CarPlayへの対応を2015年以降に延期する方針を表明。現時点でCarPlayを利用できるのは、フェラーリなど一部の車両と、アルパインとパイオニアの市販の車載情報機器だけだった。

　スマートフォンと車載情報機器の連携機能については、CarPlayの他、Googleの「Android Auto」（関連記事：車載Android推進団体OAAの参加規模が6倍に、2014年末に「Android Auto」も登場）や、Microsoftの「Windows in the Car」コンセプト、中国検索大手である百度の「CarLife」（関連記事：中国では「CarPlay」も「Android Auto」も不要、百度が「CarLife」で両端末対応）などがある。ただし、現時点でグローバルにサービスが利用可能な状態にあるのは、CarPlayとAndroid Autoだけだ。

　多くの自動車メーカーは、CarPlayとAndroid Autoのどちらかだけに対応するのではなく、両対応を目指している（関連記事：「CarPlay」対応企業・ブランド数が31に、7割が「Android Auto」との両対応）。

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