タイヤの幅が20mm変わると何が起きるか：オートモーティブメルマガ 編集後記

タイヤが細くなると運転がラクになります。

　この記事は、2017年9月6日発行の「オートモーティブ メールマガジン」に掲載されたMONOist/EE Times Japan/EDN Japanの編集担当者による編集後記の転載です。

タイヤの幅が20mm変わると何が起きるか

　先日、タイヤを新調してからというもの、あまりにも劇的な変化でドライブの度に感慨にひたっています。ミシュランの「パイロットスポーツ 3」からコンチネンタルの「マックスコンタクト」にブランドを乗り換え、16インチホイールはそのままに、幅を215mmから195mmに細くしてみました^（※1）。

（※1）メーカー推奨サイズ以外を選択する際には、サイズを変更することによる特性の変化、タイヤの外径、ロードインデックス（負荷能力）を確認した上で自己責任でお願いいたします。

　交換する前のパイロットスポーツ 3（サイズは215／45R16）は新車装着用タイヤでした。このタイヤを何度か指名買いしていたのではなく、納車時（2011年秋）からそのまま履いていました。製造年週は忘れてしまいましたが、少なくとも6年選手の超・お疲れタイヤだったのです。ショルダー部はガビガビにひび割れていました。どうしたものかなあと思いながらも「まだ走るからいいや」とタイヤ交換を後回しにしていました。

　いざ重い腰を上げても、いろいろあり過ぎてどれにしていいか分かりません。そこで「今のタイヤの不満を起点に次のタイヤを選ぶべし」というアドバイスをもらいました。