　実証実験は、SBIグループの関係者を対象とし、同年2月より実施する。自動eCall対応デバイスには、ボッシュの「テレマティクスeCall プラグ」を活用。同デバイスは、3軸加速度センサーによって、ブレーキや加減速、ハンドル操作などの運転データや衝突事故を検知する。同デバイスからの送信データの収集、蓄積、分析には、ソフトバンク・テクノロジーのIoTプラットフォーム「IoT Core Connect」を利用する。

　SBI損害保険は、この実験結果に基づき、テレマティクス保険などのサービス開発に取り組む。また、SB C&Sは、データを活用したテレマティクスサービス開発と国内企業への納入などを進める。

MaaS時代の一人一人に合わせたサービスへ、変わる自動車保険
トヨタ自動車がクラウン、カローラスポーツを皮切りに展開を強化するテレマティクス保険について、あいおいニッセイ同和損害保険トヨタ事業部部長の荒川裕司氏と、トヨタ自動車国内企画部コネクティッド・新規事業PT プロジェクトリーダーの垣迫和行氏に話を聞いた。
自動車保険の新規加入時から料金最大2割引も、国内初のテレマティクス保険
損害保険ジャパン日本興亜は、スマートフォンアプリを用いた運転診断結果に応じて自動車保険料を最大20％割引く「テレマティクス保険」を開発したと発表した。同保険に対応するスマートフォンアプリを2017年8月から提供し、同年内に保険商品本体の販売を開始する予定だ。
トヨタはモビリティサービスでどう稼ぐか、何を競争力にするか
人々の移動を助ける会社「モビリティカンパニー」を目指すトヨタ自動車。「モビリティサービス・プラットフォーム」の整備や、車載通信機の本格的な普及など、モビリティサービスの展開に向けた施策の狙いを聞いた。
トヨタが米国でテレマティクス保険、人工知能の活用も視野に
あいおいニッセイ同和損害保険とトヨタ自動車らは、米国でテレマティクス自動車保険を開発、提供する新会社を設立した。2016年秋から試験的にサービスを展開し、2017年から本格的な事業として動き出す。各社のノウハウを融合し、新たな保険サービスの開発を支援する。
安全運転ならトヨタ車で保険料を割引、2018年夏発売の新型「クラウン」から広がる
トヨタ自動車とあいおいニッセイ同和損害保険は、毎月の安全運転の度合いを反映して、保険料のうち運転分保険料の最大80％を割り引くテレマティクス自動車保険を開発した。
本当に望まれているのは「自動運転」なのか「予防安全」なのか
現在、自動車業界は、自動運転技術、コネクテッドカー、モビリティサービスなどの次世代技術による大きな変革の真っただ中にある。本連載では、これら次世代技術に焦点を当てながら、自動車が未来のモビリティへ移り変わる方向性を提示していく。第1回は、自動運転技術の導入がどのように進むかについて分析する。