電動RCカーのバンパー部品をジェネレーティブデザインで設計する：はじめてのジェネレーティブデザイン（2）（4/4 ページ）

» 2019年09月18日 10時00分公開

[濱谷健史／VOST，MONOist]

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6．エクスポートするデザインを選択

　グラフ表示にして、一番質量の軽いものを選択してみます（図16）。もちろん安全率を高めに設定したり、応力範囲で選択してみたり、といった考察が可能です。

図16　グラフに表示して最適なデザインを考察する［クリックで拡大］

　応力も理想的な範囲内で収まっていることを確認できました（図17）。

図17　応力も理想的な範囲内で収まっていることが確認できた［クリックで拡大］

　この結果をエクスポートした形状がこちらです。実際に電動RCカーのモデルに配置してみました（図18）。いかがでしょうか？　タイヤの干渉回避部分もきちんと計算されていますね（図19）。

図18　電動RCカーのモデルに配置してみた様子［クリックで拡大］

図19　タイヤの干渉回避部分も問題ないことを確認できた［クリックで拡大］

　今回は、電動RCカーのバンパー部品をジェネレーティブデザインで設計し、計算結果の3Dデータをエクスポートするところまでの流れを解説しました。

　次回は、エクスポートしたデータを3Dプリントするために、詳細部分をスカルプトで整えたり、解析をかけたりしていきたいと思います。お楽しみに！　（次回に続く）

筆者プロフィール

濱谷健史（はまたにたけし）

1982年京都生まれ。株式会社VOST 技術本部長。3D CAD／CAMベンダーで製造業向けにコンサルティングの経験を積んだ後、メーカーで新規事業の立ち上げに従事。3D CADを利用した機構設計や、マシニングを使った部品加工をしていた経験を生かし、現在はFusion 360を広めるための講演活動や、法人向けにテクニカルコンサルティングなどを行っている。

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