　提携により、両社は社会、顧客が抱える物流面での課題を特定するため、実証実験を実施する。また、IoT（モノのインターネット）、クラウドを活用したオープンな物流情報プラットフォームの形成に向け、コネクテッド領域を中心に開発、運用面で協働する。さらに、物流に関わるさまざまなステークホルダーに働きかけ、彼らを巻き込む形で、物流関連の課題解決にあたる。

　日野自動車は、提携を通じて、自社のデータとHacobuのプラットフォームに蓄積された車両や荷物、倉庫など物流関連のデータを連携させて、物流および人流プロセスの全体最適化を図り、物流品質を高めるなどの新たな価値を創出する。

　一方、Hacobuは、SaaS（Software as a Service）やIoTを活用した物流のデジタル化を進め、モノと車両と場所に関わる情報を1つのプラットフォームに蓄積する「スマート・ロジスティクス」の構築を目指す。今後は、他企業のソリューションやプラットフォームとの連携を強め、コネクテッドトラックをIoTデバイスとして活用することも検討している。

EV化進む小型トラック、プラットフォームはEV専用？　既存モデルと共通？
「人とくるまのテクノロジー展2018」に出展した商用車メーカーに小型電動トラック開発の取り組みを聞いた。
日野とVW商用車部門は電動化技術を共同開発、調達の新会社も
日野自動車とVolkswagenグループの商用車ブランドを統括するTRATON（旧社名Volkswagen Truck & Bus）は2018年9月19日、電動化技術の共同開発と部品調達の合弁会社の設立について発表した。合弁会社は、2019年後半の設立を目指す。
日野とVW商用車部門が協業、「トラックやバスだから協力できることがある」
日野自動車とVolkswagen Truck & Busは、戦略的協力関係の構築で合意した。資本提携については現時点では予定していないという。
メルセデスベンツの商用車部門が車載Linuxを採用、ソリューション開発の効率化図る
Mercedes-Benz（メルセデスベンツ）ブランドの商用車部門であるMercedes-Benz Vansは、商用車の次世代サービス向けにOS（基本ソフト）として車載Linux「Automotive Grade Linux（AGL）」を採用する。2018年内に実証実験ベースで取り入れる。クラウドと連携した物流の効率化など、顧客に合わせたソリューションを迅速に開発できるようにする。
「とんでもない量のデータが集まっている」、つながる商用車で事業を変える日野
日野自動車は2018年10月30日、東京都内で決算会見を開き、2025年に向けた経営方針を発表した。これまでは新車販売が事業の中心だったが、購入後のメンテナンスも事業の柱の1つとして育て、市場動向に左右されにくい収益構造をつくる。
2期連続増収増益の日野、他社との協業で技術力強化と原価削減を狙う
日野自動車は2019年4月25日、東京都内で決算発表を開き、2018年度（2019年3月期）の取り組みや2019年度（2020年3月期）以降の見通しについて説明した。また、モビリティサービス基盤を開発するMONET Technologiesとの資本業務提携に関しても言及し、日野とMONETの間で人材交流など各種活動を行うことも明らかにした。