ハイブリッド車用リチウムイオン電池増産へ工場新設、生産能力は5000万セルに：工場ニュース

GSユアサは、子会社であるブルーエナジーについて、現工場の生産ラインを強化し、同工場の敷地内に第二工場を新設すると発表した。これにより、今後需要拡大が見込まれるハイブリッド車向けのリチウムイオン電池の生産能力を高める。

» 2020年02月27日 09時00分公開

[MONOist]

　GSユアサは2020年1月29日、子会社であるブルーエナジーについて、現工場の生産ラインを強化し、同工場の敷地内に第二工場を建設すると発表した。

　2021年以降、ハイブリッド車の需要拡大が予測されているが、GSユアサでは、ブルーエナジー現工場の生産ライン強化や第二工場の建設により、ハイブリッド車用リチウムイオン電池の生産能力を拡大する。

　新工場の土地面積は約8600m²、工場の延床面積は約3万m²。2022年度の稼働開始を目指しており、年間生産能力を現在の約2000万セルから、2023年度には倍以上となる約5000万セルにする。

　ブルーエナジーは、2009年にGSユアサが設立した合弁会社で、ハイブリッド車用の高性能リチウムイオン電池を開発、製造、販売している。これまでにハイブリッド車100万台分以上の電池を安定して供給しており、今後はこれらの実績と高度な技術力により、環境対応車の普及拡大に貢献していく。

「工場ニュース」バックナンバー

自動車用鉛蓄電池の新工場をトルコで稼働開始、年間生産能力は200万個
GSユアサは、トルコ共和国にある持分法適用関連会社IGYAが、2019年1月に自動車用鉛蓄電池の新工場を稼働したと発表した。年間生産能力は最大200万個で、2022年には既存工場の400万個と合わせて600万個とする計画だ。
ソニーから譲り受けた村田のリチウムイオン電池、「燃えない」を武器に黒字化急ぐ
村田製作所は2019年8月28日、リチウムイオン電池の組み立て工程を担う東北村田製作所の郡山事業所を報道向けに公開した。
エッジは強く上位は緩く結ぶ、“真につながる”スマート工場への道筋が明確に
IoTやAIを活用したスマートファクトリー化への取り組みは広がりを見せている。ただ、スマート工場化の最初の一歩である「見える化」や、製造ラインの部分的な効率化に貢献する「部分最適」にとどまっており、「自律的に最適化した工場」などの実現はまだまだ遠い状況である。特にその前提となる「工場全体のつながる化」へのハードルは高く「道筋が見えない」と懸念する声も多い。そうした中で、2020年はようやく方向性が見えてきそうだ。キーワードは「下は強く、上は緩く結ぶ」である。
工場自動化のホワイトスペースを狙え、主戦場は「搬送」と「検査」か
労働力不足が加速する中、人手がかかる作業を低減し省力化を目的とした「自動化」への関心が高まっている。製造現場では以前から「自動化」が進んでいるが、2019年は従来の空白地域の自動化が大きく加速する見込みだ。具体的には「搬送」と「検査」の自動化が広がる。
自律するスマート工場実現に向け、IoTプラットフォーム連携が加速へ
製造業のIoT活用はスマート工場実現に向けた取り組みが活発化している。多くの企業が「見える化」には取り組むが、その先に進むために必要なIoT基盤などではさまざまなサービスが乱立しており、迷うケースも多い。ただ、これらのプラットフォームは今後、連携が進む見込みだ。
見えてきたスマート工場化の正解例、少しだけ（そもそも編）
製造業の産業構造を大きく変えるといわれている「第4次産業革命」。本連載では、第4次産業革命で起きていることや、必要となることについて、話題になったトピックなどに応じて解説します。第28回となる今回は、スマート工場化において見えてきた正解例について前提となる話を少しだけまとめてみます。