　トヨタ自動車は2021年4月5日、オンラインイベントでSUBARU（スバル）と共同開発したスポーツカー「GR 86」を世界初公開した。「86」の後継モデルであり、「GR スープラ」「GR ヤリス」に続くGRシリーズの第3弾となる。日本での販売は2021年秋を予定している。スバルも同日、兄弟車となる「BRZ」の最新モデルの日本仕様を発表した。

GR 86（写真左）を世界初公開した。写真右はBRZ（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車

新旧モデルの諸元値の比較（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車

　GR 86は先代モデルから排気量をアップして2.4l（リットル）のエンジンを搭載。動力性能やレスポンスを向上し、高回転域までストレスなく伸びるフィーリングを実現したとしている。トランスミッションは6速MTまたは6速ATから選択できる。

　パッケージングやサイズは先代モデルを継承したが、全高やヒップポイントを低く抑え、低重心化を図るとともに回頭性を改善した。ルーフパネルやフェンダーにはアルミ材を採用している。フロントシート、マフラーなどの改良も軽量化に寄与した。幅広い速度域で「走る楽しさを感じられるハンドリング性能」（トヨタ）を実現するため、ボディー剛性を向上させた。ねじり剛性は先代モデルから50％向上させ、操縦安定性を高めている。ATモデルにはスバルの運転支援システム「アイサイト」を搭載する。

　トヨタとスバルは2019年9月に業務資本提携を締結。スバルはトヨタの関連会社となった。この業務提携の中で「86／BRZ」の共同開発や、トヨタのハイブリッドシステムの搭載車種拡大に合意した。また、両者は電気自動車（EV）の専用プラットフォームやCセグメントのSUVタイプのEVの開発でも協力している。EVではスバルの全輪駆動（AWD）技術を活用する。

新型GR 86の外観デザイン（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車

エンジンは排気量をアップした（左）。時速0〜100kmの加速は7.4秒から6.3秒に短縮した（右）（クリックして拡大）出典：トヨタ自動車

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