編集後記

MONOistのメールマガジンに掲載した編集後記を紹介します

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クルマだけじゃなくて、船もCASEなんですって

（2020年07月09日）
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安全の価値を忘れた、運転するべきではない人たち

（2020年07月08日）
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「富岳」が世界1位になった日、Armが手に入れた2つの勝利

（2020年07月07日）
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設計者のテレワーク環境、でもやっぱり●●に触れたい!?

（2020年06月30日）
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IoTが示した、カイゼンを罰ゲームにしてきた元凶とは

（2020年06月26日）
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どうして自動運転や電動化に取り組んでいるんですか？

（2020年06月24日）
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キオクシアと決別する東芝の半導体事業の行方

（2020年06月23日）
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大人の社会科学にぴったりなテクノロジー

（2020年06月18日）
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ニューノーマルの風に乗り今度こそ加速する!?　製造業のクラウド活用

（2020年06月16日）
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人とロボットが“真に”協調する現場で起こり得ること

（2020年06月12日）
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新型コロナは“壁”を壊せるか、停滞する製造業のデジタル変革

（2020年06月11日）
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指導員と濃厚接触せずに自動車教習できるか想像してみた

（2020年06月10日）
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日立の東原社長も求める「リモートワークでも“密”」は実現できるか

（2020年06月09日）
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新型コロナは「モノのカタチ」を進化させるきっかけにも

（2020年06月02日）
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ステイホームな休日、YouTubeで深層学習を学ぶ

（2020年05月28日）
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首都高を自転車で走ってでも時間短縮したいか、不毛な配達をなくすには

（2020年05月27日）
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「withコロナ」という言葉がどうしても好きになれない

（2020年05月26日）
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革ジャンおじさんは台所でもめっちゃ元気だった

（2020年05月21日）
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「ステイホーム」をポジティブに！　自宅に3Dプリンタがある生活

（2020年05月19日）
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人作業の半分を協働ロボットに、“アフターコロナ”の工場の姿

（2020年05月15日）
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トヨタホンダのトップが考える、「アフターコロナと移動の在り方」

（2020年05月14日）
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長く緩く、無理なく続けたい、日々の料理と在宅勤務

（2020年05月13日）
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新型コロナが商機に、需要は意外なところにある

（2020年05月12日）
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工場の完全リモート化は本当に可能か

（2020年05月01日）
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「嫌なら辞めろ（辞める）」以外の選択肢はありますか

（2020年04月30日）
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シミュレーションは新型コロナ対策における縁の下の力持ち

（2020年04月28日）
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「こんな感じでいいんだよ」――手のひらスマホで得た満足感

（2020年04月23日）
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新型コロナ対応で作ったマスクやフェイスシールドの「採用事例」が知りたい

（2020年04月21日）
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新型コロナがあぶりだす日本のモノづくりの弱み

（2020年04月16日）
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あのときイマイチに感じたコンセプトカーが、引きこもる今は魅力的に

（2020年04月15日）
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環境の変化とどう向き合うか？　この1週間で感じたこと

（2020年04月14日）
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ifLinkのオンラインイベント、もう一歩踏み込みがほしかった

（2020年04月07日）
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鉄道業界はハードウェアスタートアップ育成に向いている、かも？

（2020年04月02日）
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外出自粛の閉塞感を救う、味わい深い旅番組

（2020年04月01日）
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3Dプリンティングの力をあらためて実感

（2020年03月31日）
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アップルの「LiDARスキャナ」に感じるスゴさとズルさ

（2020年03月26日）